Juan Antonio Ilescas
“Querido pasajero, evita ser el quinto malo” es el slogan que la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) promovió hace casi un año para hacer valer la ley de Movilidad y Transporte en su artículo 44, sección III que establece que los taxis colectivos solo deben transportar a cinco personas, incluyendo el conductor, y que ha sido pisoteada pues esas unidades siguen brindando servicio deficiente, incomodo, riesgoso y violatorio de la ley.
Y esa ley es letra muerta, pues los vehículos habilitados para prestar ese servicio siguen transportando seis personas, tres en los asientos traseros y tres en los delanteros. Las especificaciones de fábrica de todas las marcas de autos establecen que, las unidades son para cinco plazas, es decir, cinco pasajeros, además de que por normatividad es obligatorio el uso de cinturón de seguridad.
La SEMOVI se ha olvidado de hacer su trabajo, la regularización del transporte público en Oaxaca simplemente no existe, sostiene Alberto López, a quien MVM Noticias entrevistó cuando esperaba abordar un taxi colectivo en la avenida Central, el mayor paradero de unidades de ese tipo.
La señora Susana es vecina de Santiaguito Etla y solo en casos muy especiales o urgentes utiliza el servicio de los taxis colectivos, pues para ella resulta incómodo e inseguro viajar en esas unidades.
La inconformidad se replica en quienes viajan a Zaachila, Cuilápam de Guerrero, Zimatlán de Álvarez, Ocotlán de Morelos, Etla y sus alrededores, Tlacolula y todo municipio donde operan los taxis colectivos.
La LXIV Legislatura facultó al gobernador Alejandro Murat Hinojosa y a la Secretaría de Movilidad a revocar concesiones de transportistas que participen en bloqueos de vialidades, además de establecer una serie de lineamientos sobre las condiciones en las que deben operar esas unidades.
Entre ellas la ley menciona que las unidades deben contar con póliza de seguro vigente, proporcionar seguridad, comodidad, higiene y estar en perfectas condiciones mecánicas, lo que en muchos casos incumplen los propietarios de las concesiones y sus conductores; sin que nadie haga nada.
